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03、乘联会：金华304不锈钢管2月狭义乘用车零售预计135万辆，同比增长7.2％2月中旬乘用车总体市场折扣率约为13.8％，初步推算本月狭义乘用车零售市场在135.0万辆左右，环比增长4.3％，同比增长7.2％，金华304不锈钢管其中新能源逐渐回温，零售40.0万辆左右，环比增长20.3％，同比增长46.6％，渗透率约29.6％。分析师观点：春节后，制造业复苏动能较强，新能源汽车再发力，我们看到板材金华304不锈钢管，特别是热卷走势相对强势。这与板材需求有直接关系。随着疫情的放开和经济复苏，乘用车市场预计在2023年持稳回升，制造业用钢需求将进一步提升。二、市场概况01、金华304不锈钢管钢厂持稳上调2月22日，据中钢网资讯研究院数据显示(金华304不锈钢管，共20家钢厂调价，其中：上调14家，占比70％，调价幅度10-60元/吨；持平6家，金华304不锈钢管占比30％02、现货持稳偏强03、期钢小幅上涨2月22日，螺纹钢涨5元收4237，热卷跌10元收4283，焦炭跌3.5元收2882.5，铁矿石跌3.5元收909.5。2月22日，唐山钢坯价格持稳，金华304不锈钢管收于3930元/吨。2月22日，秦皇岛卢龙普方坯持稳，收于3930元/吨。三、钢价预测市场对地产好转的信心及下游需求复苏的预期均增强，钢材期现价格连日向上。然而，一方面昨日大商所调整铁矿石交易限额，平抑市场情绪。另一方面，价格连涨7天后，有获利盘回吐及套保需求。虽然中期依然是偏强思路，但随着价格的不断破局与拉升，有小幅回落或调整需求。预计今日钢材价格稳中个跌。
国际上对材料的耐蚀性按年腐蚀速率分为三类， 类为完全耐蚀，金华不锈钢管其腐蚀速率小于0.1mm/年，优质不锈钢属于此类材料；第二类为尚耐蚀，其腐蚀速率为0.1－1.0mm/年，属于一般不锈钢；第三类为不耐蚀，其腐蚀速率大于1.0mm每年。此次发现的假冒不锈钢产品经分析，腐蚀速率高达9.67mm/年，属严重不耐蚀。在进一步分析该产品成分时，发现该产品中代表不锈钢重要指标的铬含量只有10.03％和7.1％，远低于不锈钢对铬的 需求量10.5％的要求。金华不锈钢管一般而言，把铬含量大于10.5％的铁基合金称为不锈钢，而这两种产品其铬含量远远低于此下限值，该产品根本就不是不锈钢。 市场上之所以会出现该产品，主要是生产者利欲熏心，利用老百姓对不锈钢认识不足的漏洞进行了造假。人们普遍认为不锈钢不带磁性，造假者通过大量采用以锰代镍的手法，改变产品成分，得到了一种既没有磁性，成本又极其低廉的材料，从而达到谋取高额利润的目的金华不锈钢管该产品的外表在市场流通中与通常不锈钢很难区分，同时，由于没有磁性，再加上不法经销商采取掺杂混卖的伎俩，给消费者辨别真伪造成很大的难度，使用后更会造成不可预见的后果。 另外这种材料中使用了少量的镍，却无法起到镍应有的作用，是一种浪费贵重金属的行为，造成了一定的资源浪费。
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